유머 일본 해군의 상징이랍시고 미화되는 야마토 전함의 실체

- 개요

일명 자마토(Jamato)일본 제국 해군의 세계 최대 장갑함 야마토급 전함(大和型戦艦, 대화형전함).

체결국 해군의 확장을 제한해오던 워싱턴 해군 군축조약과 런던 해군 군축조약에서 탈퇴한 일본이 기어이 조약의 제한을 무시하고 건조한 규격 외의 초거대 전함이다. 초도함 야마토는 일본이 태평양 전쟁에 뛰어들기 직전부터 건조를 시작해 태평양 전쟁이 시작된 지 얼마 지나지 않아 진수/취역하였으며, 크기나 배수량만 봐도 현대의 대형 크루즈선이나 중형 항공모함에 필적한다.

전함 야마토는 그야말로 거함거포주의의 정점에 달했다고 할만한 전함으로서, 지금까지도 그 기록이 깨지지 않았고 이제는 깨질 이유도 없는 공전절후의 460mm 함포를 탑재한 전장 263m, 전폭 39m의 거대전함이다. 이 거함에 맞먹는 덩치를 지닌 함포 군함은 영국의 어드미럴급 순양전함, 미국의 아이오와급 전함, 독일의 비스마르크급 전함 정도이며 배수량으로 따지면 비교도 되지 않는다. 하지만 화려한 규모에 비해 초라한 이력, 전과에 빗대어 여객선이라고도 불렸는데 실제로 태평양 전쟁 기간중 야마토는 취역 이후 자매함 무사시와 함께 트럭섬에 쳐박혀있던 탓에 일본 해군 수병들은 야마토급 전함을 야마토 호텔, 무사시 료칸(여관)으로 불렀고 ‘세계에서 제일 쓸모없는 세 가지는 중국의 만리장성, 이집트의 피라미드, 일본의 야마토 전함이다’라는 비아냥을 듣기도 했다.

- 최후 

결국 1945년에 들어서며 일본 제국의 전황이 악화일로를 달리자, 야마토는 '천1호 작전'의 일환으로 편도 연료와 1170발의 주포탄을 싣고 오키나와로 상륙해오는 미군을 막기 위한 '키쿠스이 작전(菊水作戦)'에 나선다. 편도 연료로 오키나와 해안에 도달해 그 상태로 해안 모래밭에 올라타(착저) 고정포대 노릇을 하는 작전이었다. 숨겨둔 비밀 무기로 일거에 전황을 바꾸는 소설같은 이야기가 전혀 아니라 그저 죽을 자리를 찾는 마지막 여정이었다.

그러나 때가 너무 늦었다. 일본 해군이 오키나와를 지키려고 함대를 내보낸다면 최대한 많은 군함들이 따라가야 한다. 아무리 많은 배를 잃었어도 이 무렵에는 히요급 항공모함 2번함 준요, 운류급 항공모함 아마기와 카츠라기, 이세급 전함 이세와 휴가, 공고급 순양전함 하루나, 아오바급 중순양함 아오바, 나가토급 전함 나가토, 토네급 중순양함 토네 등이 남아있었으니 이들을 전부 끌고 가야 했다. 항공모함 3척에 항공전함 2척, 순양전함 1척, 전함 1척, 중순양함 2척이 더해진다면 아무리 미군이라도 무시할 전력은 아니었다.

그러나 일본군에게는 군함에 채워줄 연료가 없었고, 배를 수리할 능력도 없었고, 항모에 실을 항공전력도 없었다. 레이테 만 해전으로 일본과 동남아시아와의 연결이 끊어지면서 군수품이 바닥났기 때문이다. 반격을 하려면 군수품이 아직 남아있을 때 해야 하는데, 시기를 놓친 것이다. 결국 야마토와 동행한 건 경순양함 야하기와 소수의 구축함으로 구성된 제2수뢰전대 정도였고, 이걸로 미 함대를 돌파하는 것은 불가능했다. 그래도 일본군은 공격을 명했다. 야마토와 수반함들에게 편도분 연료만 지급하라는 명령과 함께.

이렇게 무모한 작전을 세운 이유는 당시 일본 제국의 해군 함정용 중유의 비축분이 바닥을 드러냈던 것도 있지만, 출격 자체가 제국해군의 상징답게 "장렬히 죽어라"였기 때문이다. 정확하게 말하자면 전쟁이 일본의 패배로 끝나고 난 뒤, 높으신 분들에게 '우리 해군은 이렇게 열심히 싸웠음에도 지고 말았습니다'라는 변명을 하기 위해서는 해군의 최대전력이었던 야마토가 살아남아있어서는 안됐기 때문이다. 한마디로 작전 자체가 미군을 막아내기 위한 것이 아닌 야마토를 가라앉히기 위한, 나아가 자신들의 위신을 세우기 위한 것이었고 아무도 야마토가 미군을 막아내리라는 기대 따위는 하지 않았다. 더욱이 일본제국해군의 상징이던 야마토가 살아남아 미군에 넘어가 성조기가 휘날리는 USS 야마토가 될 수 있었기에 더더욱 야마토는 살아있어서는 안 되었다.

남우위키 펌

요약 : 존나 돈 들여서 만들어놓고 운용할 능력이 안 되서 처박아두다가 전쟁질거 같으니까 카미카제 시켜버림